Компания «ТехноФом» осуществляет ремонт тримеров, мотокос в Кривом Роге бензиновые (бензокосы) и электрические (электрокосы). Данный вид техники используются для ухода за приусадебным участком, газоном или клумбой.
SERVICE / 02Симптом помогает выбрать направление проверки. Окончательная причина и объём работ определяются после диагностики.
Возможны проблемы с топливом, карбюратором, фильтрами или зажиганием. Для электрических моделей дополнительно проверяют питание и электрические компоненты.
Сначала уточняем тип и модель триммера. Затем проверяем соответствующую систему питания и запуска и согласовываем необходимые работы.
Причиной могут быть подача топлива, загрязнённые фильтры, чрезмерная нагрузка или неисправность двигателя. Важны также тип оснастки и её соответствие инструменту.
Проверяем двигатель, подачу топлива и режущую оснастку. Регулировку и ремонт выполняем в соответствии с моделью после установления причины.
Возможны повреждение режущей оснастки, ненадёжное крепление или износ элементов привода. По ощущению вибрации невозможно точно определить деталь.
Остановите инструмент и не продолжайте кошение. Проверяем головку или нож, крепления, вал и редуктор; решение о ремонте принимаем после осмотра.
Это могут быть разные неисправности: проблема катушки и намотки лески либо нарушение передачи вращения. Их нужно различать.
Осматриваем катушку, совместимость лески и механизм подачи. Если вращение не передаётся, проверяем привод и сцепление, когда оно предусмотрено конструкцией.
Перед передачей техники сообщите модель, когда возникла проблема и проводился ли предыдущий ремонт. Условия диагностики, наличие деталей и стоимость уточняем отдельно.
Одинаковая фраза «триммер не включается» описывает очень разные инструменты.
Читать статью ↗
Коса может работать без нагрузки и останавливаться только в траве.
Читать статью ↗
Привычная рабочая вибрация и новый сильный стук — разные вещи.
Читать статью ↗
Если головка вращается, но леска не выходит, это не та же проблема, что полное отсутствие вращения.
Читать статью ↗Компания «ТехноФом» осуществляет ремонт тримеров, мотокос в Кривом Роге бензиновые (бензокосы) и электрические (электрокосы). Данный вид техники используются для ухода за приусадебным участком, газоном или клумбой. Удобная конструкция триммера (косы) позволяет добираться, даже в труднодоступные места. Как и любая другая техника, триммеры нуждаются в своевременном техническом обслуживании и ремонте. Мастерская «ТехноФом» выполняет ремонт триммеров в Кривом Роге, бензиновых и электрических. Мы предлагаем только качественный ремонт бензокос и электрокос.
Мотокоса, тример – сложный технический инструмент. Можно попытаться выполнить ремонтные работы самостоятельно, но не исключено, что подобная экономия в итоге приведет к еще большим затратам (вплоть до новой покупки). При устранении неисправностей в данном инструменте возникают следующие сложности:
не запускается двигатель;
режущий механизм не набирает обороты;
двигатель глохнет;
греется редуктор;
слышен посторонний стук, сильная вибрация штанги.
Уже множество лет работает ны рынке садовой и бытовой техники и предлагает качественный, квалифицированный ремонт триммеров в Кривом Роге — по дуступной и оптимальной цене. В нашей мастерской работают опытные специалисты, способные вернуть к жизни интрумент с самыми сложными поломками. Ремонт триммеров в нашей компании — выбор людей, ценящих свое время и рациональное использование денежных средств. Оплата производится как наличными, так и безналичным способами. На все виды ремонтных работ — наш сервис-центр выдает гарантию. Если есть вопросы, то наши специалисты с удовольствием помогут вам! Триммер | Мотокоса – технически сложный инструмент, поэтому лучше, если ремонтировать его будут специально обученные люди. Подобные услуги сегодня предлагают многие компании. Почему стоит выбрать именно нас?
Обращения по ремонту мы обрабатываем в течение 1-2 рабочих дней, в редких случаях до 4х дней (зависит от сезона)
Если вашему триммеру потребуется замена деталей, то их не придется искать и ждать. Большинство запчастей есть на нашем складе.
Важность данной процедуры понимает любой грамотный владелец инструментов. Для наших клиентов она уже включена в стоимость диагностики и ремонта.
Несмотря на то, что мы находимся в самом длинном городе Европы, наше расположение находится в географическом центре, с любой точки города весьма легко добратся до нас
Мы ежедневно ремонтируем десятки различных триммеров, поэтому можем выделить следующие виды наиболее популярных неполадок.
01.1 «Залита» свеча зажигания. Чтобы решить данную проблему, необходимо воспользоваться руководством и следовать инструкции запуска двигателя с «залитой» свечой зажигания. У Вас под рукой нет руководства? Тогда выполняйте следующие действия: установите систему запуска в положение «RUN» (обозначение может меняться в зависимости от модели бензокосы), при этом курок дросселирования обязательно должен быть прижат. Далее дергайте за ручку стартера до тех пор, пока силовой агрегат не заработает. Если в течение длительного времени и многочисленных попыток двигатель не запустится, то советуем обратиться в сервисный центр за помощью к компетентным специалистам.
01.2 Топливный бак пуст. В этом случае все просто. Наполните емкость правильной топливной смесью (если у Вас 2-тактная бензокоса) или залейте масло в картер, а бензин в специальный бак, если Вы работаете с четырехтактным инструментом, например таким, как модель Honda UMK 435 T UEDT.
01.3 Свеча зажигания не дает искру. Замените старую деталь на новую
01.4 Возможно, горючее не поступает в карбюратор. Необходимо проверить, не загрязнился ли топливный фильтр, может потребоваться его замена. Обратите внимание на топливопровод, возможно, он спутан или поврежден. Ему также может потребоваться ремонт или замена.
01.5 Последняя причина — заводские настройки сбились и карбюратор нуждается в регулировке. В данном случае можно попробовать справиться с такой неисправностью бензокосы самостоятельно согласно руководству по эксплуатации, но лучше обратиться в сервисную службу.
02.1 Требуется регулировка карбюратора, что необходимо сделать в данном случае, мы описали в предыдущем пункте.
02.2 Возможно, стерлось уплотнение коленчатого вала, здесь только один выход — обратиться в сервисную службу.
02.3 Низкая степень сжатия. Также требуется помощь компетентного специалиста.
03.1 Загрязнился воздушный фильтр. Его необходимо почистить или заменить на новый.
03.2 Загрязнилась свеча зажигания. Ей также требуется чистка или замена. Обратите внимание на зазор, возможно, его необходимо отрегулировать.
03.3 Необходима регулировка карбюратора. Решение проблемы описано в п.1.
03.4 Возможно, на глушителе образовался большой слой нагара. Необходимо обратиться в сервисный центр.
03.5 Низкая степень сжатия. В этом случае также не обойтись без помощи сотрудника сервисного центра.
04.1 Возможно, воздушная заслонка открыта частично. Проверьте уровень масла и слейте лишнее количество.
04.2 Плохая топливная смесь. Во-первых, необходимо полностью опустошить бак. Во-вторых, приготовьте новую топливную смесь в правильных пропорциях и наполните ею бак. Учтите, что бензин должен быть свежим (не более двух недель после покупки на АЗС).
04.3 Загрязнен воздушный фильтр. Почистите его или замените на новый.
04.4 Карбюратор нуждается в регулировке. См. Пункт 1.
05.1 Плохая топливная смесь. Решение проблемы описано в предыдущем пункте.
05.2 Неисправная свеча зажигания. Замените на запчасть, рекомендованную производителем
05.3 Необходимо отрегулировать карбюратор. См. пункт 1.
05.4 На глушителе отлагается нагар. Для решения проблемы обратитесь в сервисный центр.
Производители предупреждают: прежде чем приступить к вышеперечисленным действиям или осмотру инструмента, остановите двигатель и отсоедините провод от свечи зажигания.
Получить дополнительную информацию или оставить заявку на диагностику и ремонт бензопилы можно по телефону +380 95 675 89 69
Невозможно запустить двигатель.
Двигатель неправильно работает на холостом ходу
Двигатель плохо ускоряется, теряет мощность и начинает глохнуть при увеличении нагрузки.
Расскажите, что случилось, — обсудим следующие шаги.
